КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Спорт

Фернандо Алонсо: будущее в Формуле-1 решит не скорость «Астон Мартин», а новый регламент

Григорий Наддувов by Григорий Наддувов
21.07.2026
в Спорт
0
0
Фернандо Алонсо: будущее в Формуле-1 решит не скорость «Астон Мартин», а новый регламент
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Фернандо Алонсо дал понять, что его будущее в Формуле-1 зависит не от того, насколько конкурентоспособной окажется Aston Martin в 2026 году, а от того, сможет ли он получать удовольствие от пилотирования машин нового поколения. Контракт испанца с командой из Сильверстоуна истекает в конце этого года, и в последние месяцы его планы стали одной из главных тем в паддоке.

Ставка на 2026-й

«Астон Мартин» делает большую ставку на грядущую смену технического регламента. Команда всерьёз надеется, что с приходом новых правил по шасси и силовым агрегатам она сможет наконец навязать борьбу лидерам — Red Bull, Ferrari и Mercedes. Однако самого Алонсо волнует не столько итоговое место в турнирной таблице, сколько ощущения за рулём.

«Моё решение остаться в Ф1 или уйти не будет зависеть от того, насколько быстр будет болид. Вопрос в том, смогу ли я получать удовольствие от пилотирования машин с новыми двигателями и гибридными системами,» — Фернандо Алонсо, пилот Aston Martin F1 Team.

Сейчас, по словам гонщика, текущее поколение гибридов не вызывает у него того драйва, который был раньше. Алонсо не раз жаловался на избыточный вес машин, сложности с управлением и недостаток «чистых» гоночных ощущений.

Время решений

Контракт 43-летнего испанца истекает в конце 2025 года. Ожидается, что решение о продлении или уходе он примет в середине сезона, когда станет яснее картина с новым регламентом. В Aston Martin не скрывают, что хотели бы сохранить двукратного чемпиона мира, но готовы и к тому, что он решит завершить карьеру. Как сообщает издание The Athletic, Алонсо уже провёл предварительные переговоры с руководством команды. Пока стороны взяли паузу до лета, чтобы оценить прогресс команды по подготовке к 2026 году. Сам гонщик не исключает, что может остаться в Ф1 ещё на несколько сезонов — если новые машины вернут ему ту радость от пилотирования, которую он испытывал в эпоху V10 и V8. —

Теги: astonmartinmotorsportавтогонкиалонсоиспанияформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

McLaren везёт в Венгрию долгожданный апгрейд: заднее антикрыло «Макарена»

Пилот Академии McLaren получит ещё один шанс в практике «Формулы-1» в Венгрии

Ник Йеллоли: уход Acura из IMSA — «горько-сладкий», а Ford — «правильный путь»

2027 Toyota Tundra Trailhunter: без гибрида и «шноркеля», но с характером

Мик Шумахер ворвался в топ-10 «Индикара»: восьмое место в Нэшвилле — лучший результат в карьере

Skoda Superb Combi: скидка почти 14 000 евро

Гонка за титул F2 набирает обороты: три юниора F1 рвутся в бой после этапа в Спа

Volkswagen ID. Buzz: бензиновый генератор вместо батареи — инженеры искали решение

Volkswagen догоняет Toyota: гибрид нового типа появится в 2026 году

Аукцион наследства Джона Харра: спорткары, инструменты Snap-On и внедорожники

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

McLaren везёт в Венгрию долгожданный апгрейд: заднее антикрыло «Макарена»

Пилот Академии McLaren получит ещё один шанс в практике «Формулы-1» в Венгрии

Ник Йеллоли: уход Acura из IMSA — «горько-сладкий», а Ford — «правильный путь»

2027 Toyota Tundra Trailhunter: без гибрида и «шноркеля», но с характером

Мик Шумахер ворвался в топ-10 «Индикара»: восьмое место в Нэшвилле — лучший результат в карьере

Skoda Superb Combi: скидка почти 14 000 евро

Гонка за титул F2 набирает обороты: три юниора F1 рвутся в бой после этапа в Спа

Volkswagen ID. Buzz: бензиновый генератор вместо батареи — инженеры искали решение

Volkswagen догоняет Toyota: гибрид нового типа появится в 2026 году

Аукцион наследства Джона Харра: спорткары, инструменты Snap-On и внедорожники

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти