Когда речь заходит о компактных паркетниках, ожидания обычно скромные: бюджетно, практично, без изысков. Но корейцы решили сломать стереотипы. Обновлённый Kia Seltos X-Line SX 2027 модельного года — это не просто рестайлинг, а полноценная перезагрузка модели.
Подрос и посерьёзнел
Главное, что бросается в глаза — габариты. Seltos прибавил в размерах, и это не косметическая прибавка ради цифр в каталоге. Увеличенная колёсная база и расширенная колея превратили субкомпакт в нечто более основательное. Внешность теперь откровенно намекает на старшего брата Telluride — те же массивные линии, уверенная стойка и хищный прищур оптики. По данным тест-драйва, проведённого изданием, именно дизайн в стиле флагманского внедорожника стал одной из главных точек притяжения. Покупатель получает визуал почти за 50 тысяч долларов в машине на 10 тысяч дешевле.
Ходовые качества — главный сюрприз
Но если внешность — дело вкуса, то поведение на дороге — объективная реальность. И здесь Seltos X-Line SX выдаёт неожиданный перформанс.
Этот кроссовер едет так, будто инженеры забыли, что проектировали бюджетную модель. Управляемость, шумоизоляция, работа подвески — всё на голову выше конкурентов
, — отмечают эксперты. Подвеска настроена с явным европейским акцентом: упругая, без лишней раскачки, но при этом не дубовая. На трассе машина стоит как влитая, в поворотах нет валкости, характерной для высоких паркетников. Дорожный просвет остался достаточным для лёгкого бездорожья, но центр тяжести ощущается ниже, чем ожидаешь от SUV.
Мотор и трансмиссия
Под капотом тестового экземпляра — проверенный бензиновый агрегат и автоматическая коробка. Связка работает слаженно: переключения незаметны, а педаль газа отзывается без задержек. Расход топлива остался в разумных пределах — инженеры не пожертвовали экономичностью ради динамики. Салон X-Line SX встречает качественными материалами отделки и продуманной эргономикой. Передняя панель унаследовала архитектуру от старших моделей Kia, а мультимедиа работает быстро и интуитивно.
Кто конкурент?
Прямые соперники в лице Hyundai Kona, Nissan Kicks или Toyota Corolla Cross теперь выглядят бледно. Seltos X-Line SX 2027 — это тот случай, когда производитель не просто доработал существующую платформу, а переосмыслил саму концепцию компактного кроссовера. Машина выросла в размерах, подтянула управляемость до уровня гольф-класса и получила дизайн, за который не стыдно. Если Kia продолжит в том же духе, сегменту B-SUV придётся несладко.