Toyota продолжает расширять линейку Tundra. На этот раз пикап получил пакет Trailhunter, который явно вдохновлён аналогичной версией для Tacoma. Задача — сделать полноразмерный грузовик более приспособленным для бездорожья, не взвинчивая цену до небес.
Что изменилось
Главное — это подвеска и защита. Вместо стандартных амортизаторов — усиленные, дорожный просвет увеличен. Шины — с более агрессивным протектором, чтобы не бояться грязи и камней. Под днищем появилась дополнительная броня: защита картера, раздатки и бензобака. Снаружи — колёсные арки расширены, чтобы вместить новую резину. Сзади — силовой бампер с местом для лебёдки. Никаких визуальных излишеств — всё подчинено функциональности. Интерьер? Без сюрпризов. Та же просторная кабина, что и у стандартной Tundra. Внедорожная версия отличается только прорезиненными ковриками и усиленными креплениями для багажа в кузове.
Идеология пакета
Мы хотели сделать внедорожный пакет, который не требует от владельца доработок сразу после покупки. Всё уже настроено на заводе
— представитель Toyota, пресс-релиз компании Trailhunter позиционируется как альтернатива дорогим тюнинг-ателье. В Toyota уверены: покупатель Tundra, который хочет ездить по бездорожью, не должен тратить десятки тысяч долларов на сторонние доработки.
Кому это нужно
Владельцам, которые используют пикап не только для асфальта. Охотники, рыбаки, туристы — те, кто регулярно выезжает на грунтовки и бездорожье. Для них Trailhunter — готовое решение «из коробки».
Что дальше
Точные сроки выхода на рынок и цены пока не объявлены. Но, судя по тому, как Toyota продвигает внедорожные пакеты на Tacoma и Tundra, Trailhunter появится у дилеров к 2027 году.