Volkswagen официально открыл приём заказов на Golf и T‑Roc в новой полногибридной версии. Обе модели получили силовую установку мощностью 170 лошадиных сил и заметно сниженный расход топлива. Правда, и цены кусаются — стартуют гибриды от 40 тысяч евро.
Что под капотом
Под капотом обоих автомобилей — бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, работающий в паре с электромотором. Суммарная отдача — 170 л.с. Коробка — 6-ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями. Главная фишка — технология e‑TSI, которая позволяет машине какое-то время двигаться только на электричестве, особенно в городских режимах. В основе — 48‑вольтовая электрическая архитектура. Она питает стартер-генератор и даёт возможность рекуперировать энергию при торможениях. Всё это заметно снижает аппетит: по данным производителя, средний расход у Golf в смешанном цикле — около 4,5 литра на сотню. У T‑Roc — чуть выше, порядка 5 литров.
Цены и комплектации
Golf в гибридной версии стоит от 41 200 евро. T‑Roc — от 40 150 евро. Обе цифры — для начальных комплектаций. Если добавить опции, ценник легко переваливает за 45 тысяч. Покупателям обещают богатое оснащение уже в базе: цифровая приборная панель, мультимедиа с 10‑дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, набор ассистентов безопасности. Но за полный пакет, включая адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора, доплачивать придётся отдельно.
Конкуренты и рынок
С этими ценами Volkswagen вступает в прямую конкуренцию с японскими гибридами — Toyota Corolla и Honda Civic, где полные гибриды стоят дешевле. У Corolla гибрид стартует от 33 тысяч евро. Однако немецкий производитель делает ставку на премиальность и технологичность.
Мы предлагаем не просто гибрид, а полноценный автомобиль с динамикой и комфортом, который не уступает дизельным версиям,
— отмечают в компании.
Когда в продаже
Приём заказов уже открыт. Первые машины доберутся до дилеров в ближайшие недели. В России появление новинок пока под вопросом — официальные поставки не анонсированы.