Audi A4 allroad — универсал, который не боится гравийки, но при этом не превращается в грузовик. В Германии за него просят почти вдвое меньше, чем за новую машину. И это при топовом оснащении.
Что предлагают?
Речь о подержанном Audi A4 allroad 2019 года. Пробег — 68 тысяч километров. Цена — 28 900 евро. Для сравнения: новый такой же универсал с завода обойдётся минимум в 55 тысяч. Разница почти в два раза. Машина оснащена 2,0-литровым дизелем на 190 лошадей, полным приводом и «автоматом». Из опций — адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, панорамная крыша, навигация и подогрев сидений. В общем, всё, что нужно для комфортной езды по трассе и не только.
Почему это выгодно?
Audi A4 allroad — не внедорожник, но клиренс увеличен на 35 миллиметров по сравнению с обычным A4 Avant. Этого хватает, чтобы без проблем съезжать на просёлочную дорогу или парковаться на обочине. По данным AUTO BILD, этот экземпляр продаётся через площадку AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Состояние машины оценивают как «очень хорошее». Никаких серьёзных дефектов, полная сервисная история.
Кому подойдёт?
Тем, кто часто ездит по трассе, но не хочет переплачивать за рамный внедорожник. allroad — это компромисс между комфортом и практичностью. В салоне просторно, багажник — 505 литров, если сложить задние сиденья — 1510 литров.
Это машина на каждый день, которая умеет больше, чем просто возить из точки А в точку Б.
— отмечают в AUTO BILD.
А что по документам?
Машина немецкая, без ДТП, один владелец. Налог в Германии — около 300 евро в год. Расход топлива в смешанном цикле — 5,5 литра на сотню. Для полноприводного универсала с дизелем — отличный показатель. Если ищете вариант для поездок по Европе или просто хотите взять надёжную машину с запасом прочности — этот allroad выглядит как разумное вложение.