Китайский автопроизводитель BYD продолжает наступление на европейский рынок. На этот раз речь идёт о большом электрическом внедорожнике Tang, который позиционируется как модель с претензией на премиум. И сейчас у европейских покупателей есть возможность сэкономить — на платформе Carwow действует скидка, превышающая 21 000 евро.
Tang: не просто SUV, а заявка на статус
BYD Tang — это полноразмерный электрокроссовер, который в Европе пытается конкурировать с немецкими грандами вроде Audi e-tron и BMW iX. Машина построена на фирменной платформе Blade Battery, которая славится своей безопасностью. В движение Tang приводит два электромотора с суммарной мощностью 517 л.с. — разгон до сотни занимает 4,6 секунды. Запас хода по циклу WLTP — около 400 км. Но главная фишка — цена. В обычной комплектации Tang стоит около 70 000 евро. Однако сейчас, по данным Carwow, его можно приобрести примерно за 49 000 евро. Разница — 21 000 евро. Это серьёзный аргумент для тех, кто присматривается к электрическим SUV, но не готов платить баварские наценки.
Почему так дёшево?
Скидка — не благотворительность. BYD активно осваивает европейский рынок, и Tang — одна из ключевых моделей для привлечения покупателей. Как сообщает портал Carwow, акция распространяется на ограниченную партию автомобилей, и это часть маркетинговой стратегии китайского бренда.
Мы хотим, чтобы европейские водители познакомились с нашими технологиями. Tang — это флагман, который показывает, на что способен BYD
— представитель BYD в Европе. Скидка делает Tang одним из самых доступных электрических внедорожников в своём классе. Для сравнения: тот же Audi Q8 e-tron стартует от 85 000 евро, а BMW iX — от 90 000.
Что внутри?
Салон Tang отделан кожей, есть панорамная крыша, три ряда сидений и мультимедиа с 15,6-дюймовым экраном. В топе — адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора и аудиосистема Dynaudio. Всё как у премиум-конкурентов, но за заметно меньшие деньги. Правда, есть и нюансы. Запас хода в 400 км — не рекорд. Те же корейские и немецкие одноклассники могут проехать на 50–100 км больше. Но для города и междугородних поездок этого достаточно.
Стоит ли брать?
Если вы ищете большой электрический внедорожник с богатым оснащением и готовы мириться с не самой выдающейся дальнобойностью — BYD Tang за 49 000 евро выглядит очень привлекательно. Особенно с учётом скидки в 21 000 евро. Как отмечает Carwow, это предложение действительно до распродажи остатков. Для европейского рынка Tang — не просто тест-драйв китайской марки, а серьёзный удар по позициям традиционных премиум-брендов.