В финальные минуты третьей практики Льюис Хэмилтон слишком сильно зашёл в 13-й поворот, вылетел на гравий и зацепил барьер задним правым колесом. Удар повредил подвеску, и британец не смог продолжить сессию. Команде пришлось в экстренном порядке менять шасси, что повлияло на подготовку к квалификации.
Суббота решила всё
Хэмилтон уверен: именно этот инцидент стоил ему борьбы за высокие позиции в гонке. Он финишировал лишь пятым, хотя до аварии чувствовал себя комфортно в машине.
Я беру полную ответственность за то, что не смог прибавить. У нас была хорошая машина. Изначально я чувствовал себя отлично, но потом всё пошло не по плану
, — признался Хэмилтон. Гонщик отметил, что уикенд складывался многообещающе. Команда Ferrari привезла обновления, и темп на длинных сериях кругов выглядел конкурентоспособным. Однако потеря времени на ремонт и сбитые настройки не позволили реализовать потенциал.
В чём просчёт
По данным издания Motorsport, авария произошла из-за ошибки пилота, а не технической неисправности. Хэмилтон слишком агрессивно атаковал в быстром вираже, где шины уже начали терять сцепление. В результате — разворот и удар, после которого механикам пришлось работать до самого вечера.
Мы потеряли много времени на ремонт, и это сказалось на настройках. Квалификация прошла не так, как хотелось бы. В гонке я выложился на сто процентов, но этого не хватило
, — добавил Хэмилтон.
Что дальше
Сезон для Ferrari складывается неровно. Команда то показывает всплеск скорости, то проваливается в середину пелотона. Хэмилтон, который в следующем году перейдёт в Scuderia, уже сейчас пытается адаптироваться к стилю работы итальянцев. Но такие аварии, как в Бельгии, только усложняют процесс. Гонщик пообещал сделать выводы и вернуться сильнее на следующем этапе.
Я знаю, что могу быть быстрее. Мы разберёмся и исправим ошибки
, — заключил Хэмилтон.