Toyota RAV4 Woodland PHEV — версия популярного кроссовера, которая обещает приключения на бездорожье, но на деле предлагает нечто иное. Журналисты Car and Driver протестировали «походную» модификацию и выяснили, насколько её офф-роудные амбиции соответствуют реальности.
Внешность — дело серьёзное
Woodland Edition легко узнать. Чёрные 18-дюймовые колёса, увеличенный клиренс, защита днища, рейлинги на крыше — всё это создаёт образ покорителя лесных троп. Но под капотом — знакомый гибридный привод. Суммарная мощность установки — 302 лошадиные силы. Разгон до сотни — около 5,8 секунды. Неплохо для кроссовера, который хочет казаться вездеходом. Запас хода на чистом электричестве — 42 мили (около 68 км). Этого хватает, чтобы добраться до работы и обратно без включения ДВС.
Офф-роуд: больше шоу, чем дела
Toyota честно предупреждает: Woodland — не Jeep Wrangler. Полный привод здесь — E-Four, с электромотором на задней оси. Система умеет перераспределять тягу, но без понижайки и блокировок серьёзное бездорожье противопоказано.
Кроссовер уверенно чувствует себя на гравийке и лёгком бездорожье, но для реального офф-роуда нужен другой автомобиль.
— Car and Driver, тест-драйв По грунтовке RAV4 едет мягко. Подвеска настроена на комфорт, энергоёмкости хватает. Но стоит попасть в глубокую колею — и пассажиры почувствуют ограничения.
Главное — стиль жизни
Woodland Edition — это скорее заявка на определённый образ жизни. Владельцы таких машин редко съезжают с асфальта. Им важнее, чтобы автомобиль выглядел готовым к приключениям, даже если максимум — парковка у лесного кафе. Интерьер не изменился. Те же удобные кресла, качественные материалы, простор на втором ряду. Багажник — 580 литров. Сложив задние сиденья, можно увезти хоть два велосипеда.
Экономика гибрида
Расход топлива — 5,6 литра на 100 км в смешанном цикле. Для двухтонной машины с полным приводом — отличный показатель. Если заряжать батарею ежедневно, можно неделями не заезжать на заправку. Цена в США стартует от 38 365 долларов. Дороже обычного RAV4 Hybrid, но дешевле премиальных конкурентов.
Итог
Toyota RAV4 Woodland PHEV — компромисс между экологичностью, практичностью и внедорожной эстетикой. Он не станет звездой ралли-рейдов, но идеально подойдёт тем, кто хочет выглядеть авантюрно, оставаясь в зоне комфорта.