321 лошадиная сила, рядная «шестёрка» и механическая коробка передач — BMW Z3 M Roadster уже сегодня считается одним из самых желанных молодых классических автомобилей от M GmbH. И сейчас у вас есть шанс найти его на вторичном рынке.
Агрессия в компактном корпусе
Когда в конце 90-х баварцы решили запихнуть мотор от M3 в маленький родстер, получилось нечто. Z3 M Roadster — это не про комфорт и не про статус. Это тачка, которая при старте с места готова вырвать руль из рук. Без системы стабилизации, без лишней электроники — чистый драйв, который сегодня днём с огнём не сыщешь. Как сообщает Auto Bild, этот автомобиль уже входит в категорию «молодой классики» — и спрос на него только растёт. Рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3,2 литра выдаёт 321 л.с., а механика позволяет чувствовать каждую передачу буквально кончиками пальцев.
Почему он так ценится
Z3 M Roadster никогда не был массовой моделью. Баварцы сделали его в ограниченном количестве, и сегодня найти живой экземпляр с адекватным пробегом — задача не из простых. Особенно если речь идёт о машине, которую не «ушатали» дрифтом и не завалили тюнингом. Версия M отличалась от обычного Z3 не только мотором. Тут и усиленная подвеска, и агрессивный обвес, и салон с креслами, в которых ты сидишь как влитой. И да, это один из последних настоящих М-автомобилей, где нет автоматики и электронных помощников.
Стоит ли брать
Если вы ищете эмоции за рулём и готовы мириться с жёсткой подвеской, отсутствием шумоизоляции и капризным характером — да. Z3 M Roadster не для тех, кто хочет спокойно доехать до работы. Это игрушка для выходных, для серпантинов и для тех, кто понимает, что такое настоящий M-характер. На рынке сейчас можно найти варианты с пробегом от 80 до 150 тысяч километров. Цены кусаются, но с каждым годом такие экземпляры будут только дорожать. По информации Auto Bild, Z3 M Roadster — это уже инвестиция в удовольствие.