Главный автомобиль безопасности чемпионата сменился прямо на старте сезона-2026 — и перемены куда глубже, чем смена шильдика. На Гран-при Венгрии в Будапеште дебютировал Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, который пришёл на смену проверенному AMG GT Black Series, работавшему на трассах «Формулы-1» с 2022 года.
Полный привод и мокрая трасса
Главное техническое новшество — полностью вариативная система полного привода. Для сейфти-кара такое решение применено впервые. Задача конкретная: держать трассу в дождь, когда лидеры пелотона на сликах или промежуточной резине ждут, пока сейфти-кар погасит скорость. Теперь у машины больше шансов сохранить стабильность и не сорваться в скольжение на мокром асфальте. Как сообщил официальный пилот сейфти-кара Бернд Майлендер, именно traction и устойчивость стали ключевым запросом от гоночной дирекции. Полный привод здесь не для разгона с места на все деньги, а для предсказуемого поведения в поворотах, когда под колёсами вода.
«Мы получаем инструмент, который позволяет увереннее вести пелотон в переменчивых условиях. Это большой шаг по сравнению с заднеприводной платформой», — объяснил Майлендер.
Прощай, Black Series
Предыдущий AMG GT Black Series нёс службу три сезона и запомнился хищным звуком V8 и плоским днищем. Но время диктует новые требования. GT 63 PRO — не просто «заряженная» версия, а машина, изначально спроектированная с оглядкой на трек и нестабильную погоду. Пока чемпионат делает паузу перед европейской серией, болельщикам стоит привыкать к новому силуэту на решётке стартового поля. А пилотам — к тому, что даже машина безопасности теперь чуть быстрее входит в поворот под дождём.