Новость о возвращении Формулы-1 в Сепанг застала многих врасплох. Пока все гадали, перенесут ли этап в Бахрейне или вовсе отменят, в календаре нарисовалась Малайзия. И это тот случай, когда решение действительно удивляет своей нестандартностью. Официально объявили в воскресенье, 26 июля: FIA и руководство чемпионата подтвердили перенос Гран-при Бахрейна на малайзийский автодром. Закулисные разговоры ходили неделями, но в реальность такого расклада верилось с трудом. Зато теперь ясно — в Формуле-1 ещё не разучились принимать нестандартные решения.
Мнение Мартина Брандла
Бывший пилот и комментатор Sky Sports Мартин Брандл не скрывал одобрения. Он назвал этот шаг примером «латерального мышления» со стороны боссов чемпионата. И с ним трудно спорить: вместо того чтобы банально искать замену в том же регионе или переносить даты, в F1 переиграли всё кардинально.
«Именно такое латеральное мышление сейчас и нужно. Мы слишком привыкли двигаться по прямой, а тут команда Формулы-1 показала, что способна видеть картину шире», — отметил Брандл.
Он подчеркнул, что логистика современных гран-при — та ещё головоломка. И когда промоутеры находят выход из, казалось бы, тупиковой ситуации, это заслуживает уважения. Брандл также добавил, что трасса в Сепанге всегда дарила зрелищные гонки с обилием обгонов, а местная инфраструктура до сих пор на высоте. Возвращение туда — не шаг назад, а грамотный тактический манёвр. То, за что бывший гонщик хвалит менеджмент, легко считывается между строк: в эпоху, когда календарь трещит по швам, а логистические цепочки рвутся, умение рулить не по шаблону выходит на первый план. Сепанг не был в расписании, но пылиться в качестве музейного экспоната ему тоже не хотелось. Теперь у трассы новая жизнь. Ключевое тут — отказ от прямолинейной логики
нет гонки в Бахрейне — ищем замену по соседству.
В F1 посмотрели на карту шире и нашли вариант, который устраивает и спонсоров, и команды, и болельщиков. Брандл, как человек, объездивший эти трассы за рулём боевых машин, оценил красоту манёвра первым.