Себастьен Ожье снова сядет в машину с Жюльеном Ингроссия. Действующий чемпион мира объявил, что на этапе WRC в Финляндии в этот уик-енд его штурманом станет многолетний напарник, а не Венсан Ланде. Ланде вынужден пропустить гонку по личным причинам. Именно он работал с Ожье на постоянной основе с Ралли Японии 2022 года. Теперь место справа займёт Ингроссия, который официально завершил карьеру после сезона-2021.
Кто такой Жюльен Ингроссия и почему это важно
Ингроссия — не просто штурман. Он был голосом в ухе Ожье на протяжении восьми чемпионских титулов, включая последний. Их тандем считался эталоном взаимопонимания: французы читали дорогу и друг друга без слов. Ингроссия ушёл из спорта в 2021-м, после того как Ожье перешёл на неполный график выступлений. С тех пор он занимался семьёй, проектами вне ралли и изредка появлялся на трассах в других ролях. Возвращение в кокпит на финском этапе стало сюрпризом, но логичным — старые связи не ржавеют.
Почему Ланде выбыл, и что это меняет
О причинах отъезда Венсана Ланде официально сказано лишь одно — «личные обстоятельства». Никаких скандалов, травм или конфликтов. Организм или семья — неважно, главное, что команда среагировала мгновенно. Для Ожье это, с одной стороны, проверка: он больше года работал с Ланде, привык к его ритму и стилю. Но Ингроссия знает Ожье как никто другой. В быстрых финских спецучастках, где решения принимаются на подсознании, старый друг может дать спокойствие, которого не хватает при новичке.
Финляндия как полигон для легенд
Ралли Финляндии — один из самых быстрых этапов в календаре WRC. Высокие перепады, слепые повороты, где штурман решает всё. Ожье выигрывал здесь трижды (2013, 2018, 2021) — каждый раз с Ингроссия.
Мы знаем друг друга с закрытыми глазами, — говорил Ожье в старых интервью. — Жюльен чувствует машину так же, как я.
Сейчас этот альянс возрождается в пилотном режиме. Не факт, что Ингроссия останется на весь сезон. Но для одного этапа это идеальный ход: опыт, доверие, реакция без задержки.
Чего ждать на трассе
Ожье, даже выступая по частичной программе, остаётся претендентом на победу. В этом году он уже выигрывал в Хорватии и занимал подиумы. Финляндия — его трасса, а Ингроссия — его штурман. Противники — Калле Рованпера, Тойота (Ожье тоже на «Ярисе») и Элфин Эванс. Но с возвращением Ингроссия психологическое преимущество на стороне французов. —