Утро среды, 29 июля 2026 года, принесло не самую радостную новость для поклонников баварской марки. Слухи о том, что BMW готовит серьезного конкурента легендарному Mercedes-Benz G-Wagen, ходят уже не первый год. Однако, как сообщает BMW Blog со ссылкой на анонимные источники, знакомые с программой, проект пока не получил окончательного «зеленого света».
Архитектура менялась — финал не наступил
Изначально предполагалось, что внедорожник будет полностью электрическим. Однако в процессе проработки концепции планы изменились: инженеры перевели проект на платформу нового X5, добавив возможность установки подключаемого гибридного силового агрегата. Такой шаг выглядит логичным на фоне рыночных трендов, но, по данным источников, всё это так и не прошло финального утверждения. BMW официально ни разу не подтверждала существование такой модели. Если в ближайшие два years проект не получит одобрения, он просто растворится без лишнего шума — без презентаций и пресс-релизов.
Немецкие сокращения: экономия неизбежна
На фоне неопределенности с флагманским внедорожником у BMW есть и более насущные проблемы. Как передает Reuters, компания планирует сократить несколько тысяч рабочих мест в Германии к концу 2027 года. Речь идет о программе добровольного выкупа акций у сотрудников. Причина та же, что и у других немецких производителей — давление на китайском рынке и необходимость урезать расходы в условиях геополитических вызовов и сбоев в цепочках поставок.
##BLOCK0##
Ford объявил об отзыве почти 80 000 экземпляров Explorer и Lincoln Aviator. Проблема в передних сиденьях: из-за сбоя памяти регулировок спинки могут отклоняться слишком сильно, что создает риск для пассажиров второго ряда. Об этом пишет Autoblog. Тем временем Toyota в Канаде бьет рекорды. По данным Automotive News, за первую половину 2026 года 65% проданных машин были электрифицированы — чисто электрические модели, подключаемые гибриды и традиционные гибриды. Это на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lamborghini, напротив, отчитывается о падении операционной прибыли на 8% в первом полугодии. Как сообщает Reuters, причины — тарифная политика США и неблагоприятные колебания валютных курсов. Около 6000 сотрудников завода Audi в Неккарзульме вышли на протесты против возможного закрытия предприятия. Volkswagen Group дал понять, что этот завод — один из четырех в Германии, которые могут быть остановлены к 2030 году. —