Китайский plug-in гибрид с запасом хода 200 км на электротяге — звучит круто. Но сколько он потребляет в реальном трафике? Ответ дал тест.
Китайский гибрид на проверке
Инженеры Lynk & Co заявляют, что их 08 способен проехать 200 километров без запуска ДВС. На бумаге — отлично. А что в городе, на трассе и в смешанном цикле? Немецкие журналисты взяли машину и промерили расход по-настоящему. Тест прошёл в реальных условиях: пробки, свободные участки, перепады скоростей. Задача — понять, насколько заявленные цифры отличаются от практики.
Что выяснили
Без подзарядки гибрид ведёт себя как обычный «паркетник» с бензиновым мотором. Расход оказался выше, чем у чистых бензиновых конкурентов, но с учётом электрозапаса итоговая экономия всё равно заметна. Подробности — в самом материале. Там и цифры, и графики, и выводы.