Немецкий автопроизводитель продолжает электрификацию компактной линейки. Следом за CLA на электротягу переведут и кроссовер GLA. По данным издания Car and Driver, в основе следующего поколения GLA ляжет платформа, адаптированная под чистый электромобиль, но гибридные версии тоже будут — чуть позже.
Электрический старт
Решение сделать ставку на электричество в сегменте субкомпактных премиум-SUV выглядит логичным. Первым ласточкой стал Mercedes-Benz CLA новой генерации — его представили как электромобиль с запасом хода под 750 км по циклу WLTC. GLA пойдёт по тому же маршруту. Как сообщает Car and Driver, на старте продаж следующего GLA появится именно версия на батарейках. Двигатель внутреннего сгорания останется в роли подстраховки — гибридный вариант появится на рынке позже.
Гибрид — на подхвате
Пока подробностей о силовых агрегатах нет, но логика ясна. Mercedes хочет сохранить гибкость: чисто электрический GLA — для тех, кто готов отказаться от бензина, а гибрид — для рынков, где инфраструктура ещё не доросла. По предварительным данным, гибрид будет построен на той же платформе, но с компактным ДВС и тяговой батареей меньшей ёмкости. Точные сроки анонса нового GLA пока не раскрываются, но в Car and Driver ожидают, что премьера состоится до конца 2027 года, а продажи стартуют в 2028-м.
Что ждать от нового GLA
Внешне модель, скорее всего, повторит стилистику обновлённого CLA — плавные линии, закрытая решётка радиатора у электромобилей и более агрессивный обвес у гибридов. В салоне — знакомый по последним новинкам огромный изогнутый дисплей и новая мультимедиа с упором на голосовой ассистент. Однако точных технических подробностей о батарейном блоке, мощности или ёмкости пока нет — ждём официальных данных. Пока же GLA остаётся в строю нынешнего поколения на платформе MFA2. Но уже сейчас ясно: через два года компактный кроссовер полностью сменит концепцию. И не исключено, что именно электрическая версия станет главным бестселлером линейки.