Ram делает то, на что раньше никто не решался: выпускает целую линейку асфальтовых монстров на базе пикапов. Да, Ford дал нам два поколения заряженного F-150 Lightning с нагнетателем, а Chevrolet в своё время выпустил 454 SS. И у самого Ram была версия SRT-10 с двигателем от Dodge Viper. Но все эти машины существовали поодиночке. Семейство Ram Rumble Bee состоит из трёх моделей, и теперь известны цены: базовая версия стоит от $62 790, а топ-модификация SRT с отдачей 777 лошадиных сил — $97 790.
Три уровня безумия
Тот, кто хочет просто V8 под капотом, может взять базовый Rumble Bee с 5,7-литровым Hemi на 395 сил. Если аппетиты серьёзнее — Rumble Bee 392 выдаёт честные 470 л.с. за $72 790. Ram готов продать и модификацию 392 Track Pack, где за доплату до $82 790 добавят улучшенную аэродинамику, управляемость и тормоза. Ну а для тех, кто не привык экономить, — топ-версия SRT с шестилитровым Hellcat V8 под капотом. За неё просят без малого сто тысяч долларов.
Характеристики и конкуренты
Топовый Rumble Bee SRT разменивает 60 миль в час (96 км/ч) за 3,6 секунды, а четверть мили проходит за 11,6 секунды с хвостом в 116 миль/ч.
Топовый Rumble Bee SRT разменивает 60 миль в час за 3,6 секунды, а четверть мили проходит за 11,6 секунды на скорости 116 миль/ч.
— по данным Ram Stellantis Интересно было сравнить Rumble Bee SRT с TRX за $102 790. Если по сути, то TRX — это пустынный внедорожник, а Rumble Bee — чисто асфальтовый зверь. Но разница глубже. Каждая из версий Rumble Bee стоит на уникальной раме с колёсной базой, укороченной на 13 дюймов по сравнению с обычной двойной кабиной. И с подвеской всё иначе: у Rumble Bee SRT стоят двухклапанные полуактивные амортизаторы Bilstein Damptronic Sky Shocks, где сжатие и отбой настраиваются независимо. У TRX — Bilstein Black Hawk e2 с выносными резервуарами и режимом Baja.
Сравнение с Ford
Базовая версия Ram Rumble Bee стоит чуть дороже, чем $59 995 за Ford F-150 Lobo. Но «Голубой овал», как пишет The Drive, на такой уж и стрит-трак. Чтобы заставить его ехать по-настоящему, придётся раскошелиться на компрессорный комплект Whipple за $10 250. Он превращает пятилитровый Coyote V8 в 700 л.с. с крутящим моментом 590 фунт-фут. Базовая версия Rumble Bee тоже смотрится отлично. Ram
Итог
Не скажу, что Rumble Bee SRT — это сделка века. Но за сто тысяч долларов получить 777 лошадей — всё же впечатляет. И машина эта не просто
обычная кабина с нагнетателем:
она проработана глубже, и это добавляет ей очков.