С 2016 года испанский кроссовер Seat Ateca уверенно брал своё. Главный козырь — размер. Он крупнее VW T‑Roc, но компактнее Tiguan. Именно этот промежуточный форм-фактор сделал модель бестселлером в Европе.
Форм-фактор как главный аргумент
Ateca попал в нишу, которую плотно заняли лишь спустя годы. Покупатель получал практически «Тигуан» по салону, но в более коротком кузове и с испанским темпераментом в управлении. Динамика, дорожный просвет и багажник — всё было выверено под запросы активной семьи.
А что сейчас?
С момента выхода модели прошло уже восемь лет. На вторичном рынке Ateca встречается часто — от initialm 2016 до рестайлинговых версий. Но стоит ли рассматривать его как разумную покупку? Цены на подержанные экземпляры варьируются, а конкуренты не стояли на месте. Тем не менее, главное достоинство — проверенная платформа MQB и гамма моторов 1.0 TFSI, 1.5 TSI и дизели 2.0 TDI — не потеряли актуальности. Как отмечает издание AutoBild, именно размер и соотношение цены/качества делают Ateca интересным вариантом на «вторичке» даже сегодня. Если не гнаться за последними мультимедийными системами, а искать надёжный и просторный кроссовер — испанец всё ещё в игре.