Итальянский автопроизводитель из Маранелло опубликовал результаты второго квартала 2026 года. Цифры, как и ожидалось, с плюсом. Чистая прибыль Ferrari выросла на 9% и составила 463 миллиона евро. Выручка подтянулась на 8% — до 1,938 миллиарда евро. Компания также пересмотрела свой годовой прогноз в сторону повышения.
Финансовый рывок: что стоит за цифрами
Рост выручки и прибыли во втором квартале — не случайность. Ferrari продолжает наращивать объёмы поставок, делая ставку на дорогие модели и кастомизацию. Средняя цена проданного автомобиля растёт за счёт персонализации и новых версий вроде 12Cilindri и Purosangue. Кроме того, компания активно расширяет присутствие на рынках Азии и Ближнего Востока.
Результаты второго квартала подтверждают нашу способность генерировать устойчивый рост при сохранении рентабельности.
— Бенедетто Винья, генеральный директор Ferrari Винья также отметил, что портфель заказов остаётся сильным, а это значит — ближайшие кварталы тоже должны быть в плюсе.
Пересмотр прогноза: что изменилось
После публикации квартальных цифр руководство Ferrari повысило прогноз на весь 2026 год. Теперь компания ожидает скорректированную прибыль на акцию в диапазоне от 7,90 до 8,05 евро против прежних 7,70–7,80 евро. Выручка, вероятно, достигнет около 7,4 миллиарда евро. Эти ориентиры основаны на уверенном спросе и улучшении продуктового микса. По данным самой компании, свободный денежный поток в первом полугодии 2026 года составил 768 миллионов евро — почти на треть больше, чем годом ранее. Аналитики связывают это с оптимизацией производства и ростом поставок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Что это значит для автолюбителей
Для тех, кто ждёт новинок из Маранелло, хорошая новость: у Ferrari есть деньги на разработки. Электрический суперкар, который должен выйти в конце 2026 года, упоминался в предыдущих отчётах. Судя по сегодняшним цифрам, проект не заморозят — наоборот, ресурсы для него есть. Также продолжатся инвестиции в гибридные версии — они уже приносят основной доход.
Мы видим устойчивый тренд на персонализацию: клиенты хотят уникальные машины, а не просто серийные модели.
— Антонио Пичча, финансовый директор Ferrari Правда, как это скажется на ценах для конечного покупателя, пока неясно. Скорее всего, средний чек продолжит расти. Но для тех, кто в очереди на 12Cilindri или SF90 Stradale, это вряд ли станет сюрпризом.