Китайская BYD официально представила в Японии электрический кей-кар Racco. Это первый случай, когда автомобиль в сегменте «кей-дзидося» — легких транспортных средств с особыми привилегиями при регистрации и налогообложении — выпустила иностранная компания. Как сообщает итальянское издание Il Messaggero, с этой модели начинается наступление BYD на японский рынок. Причем китайцы выбрали для атаки самый непростой и консервативный сегмент.
Почему это событие нельзя недооценивать
Кей-кары — это фактически отдельная автомобильная вселенная. Маленькие машины, созданные под японские реалии: узкие улицы, дорогие парковки и строгие налоговые правила. Почти век здесь доминировали местные производители, и иностранцы до сих пор не решались всерьез зайти на эту территорию. BYD рискнула. Racco — не просто попытка освоить новый формат, а проверка самого закрытого сегмента японского авторынка. Если электрокар от китайского бренда сумеет зацепить местных покупателей, это может серьёзно изменить расстановку сил. Пока же японцам предлагают современный электрический кей-кар с привычными для этого класса размерами и, как можно ожидать, продвинутым оснащением. Насколько успешным окажется этот дебют, станет ясно по первым продажам. Но сам факт того, что иностранный производитель впервые вышел в «кей-дзидося», уже говорит о многом.