Автомобильный мир живёт новостями, и утренний дайджест The Drive this week собрал как поводы для оптимизма, так и тревожные звоночки. От неожиданного рывка японского гиганта до проблем британской экзотики и провала электромобилей на скандинавском рынке — разбираем главное.
Американский филиал Honda не помнит такого июля с 2019 года
Пока одни бренды стагнируют, American Honda выдала месяц, которого не было уже семь лет. Продажи по маркам Honda и Acura подскочили на 12,8%, а седаны японской марки показали и вовсе феноменальный рост — плюс 35,7%. Суммарно дилеры реализовали 124 553 автомобиля. Последний раз такой ударный июль у компании был ещё в доковидном 2019 году — об этом сообщает сам производитель.
Кредиторы Aston Martin берутся за юристов
У британцев дела идут не так радужно. Как пишет Reuters, часть кредиторов Aston Martin пригрозила судебными исками. Причина — схема рефинансирования долга, организованная через дочернюю структуру BlackRock — HPS. Кредиторы вскрыли неприятное условие: выделение финансирования завязано на то, что компания будет отдавать своё имя в лицензию.
Volvo наращивает мощь в Южной Каролине
Volvo решила сделать ставку на локальное производство. Завод в Чарльстоне, штат Южная Каролина, сейчас собирает 30 000 машин в год, но с запуском выпуска кроссовера XC60 мощность должна вырасти ещё на 20 000 единиц. И это не просто планы — как отмечает Automotive News, ставка на SUV уже даёт плоды в Штатах. Показательно, что общемировые продажи шведской марки через май и июль просели ещё на 4%, как сообщает Reuters. Зато в США всё наоборот: третий месяц подряд фиксируется двузначный рост.
Возрождённый Audi A2: мы его не увидим, а жаль
Европейцы получат машину, до которой российскому рынку, увы, нет дела. Речь о перерождённом Audi A2. По данным InsideEVs, это самый эффективный автомобиль в истории марки: на предварительных тестах он показал 4,85 мили на киловатт-час. Оговорка важна: цифры получены по методике WLTP, которая благосклоннее американской EPA. Но даже со скидкой на это выдающийся коэффициент аэродинамического сопротивления и прочие ухищрения для запаса хода делают новинку крайне перспективной.
Где Tesla любят, а где — нет
Электрический гигант Tesla переживает времена контрастов. Согласно данным Reuters по регистрациям в июле, картина по Европе разнится кардинально. Во Франции продажи взлетели на 86%, в Дании — на 52%. А вот Скандинавия и Юго-Западная Европа отворачиваются от бренда: Норвегия обвалилась на 97%, Испания — на 81%, Италия — на 77%, Португалия — на 69%, Швеция — на 60%. Июль для компании в Старом Свете получился крайне полярным: где-то эйфория, а где-то практически полный отказ от покупок. Очевидно, что стратегия Илона Маска требует калибровки под конкретные рынки, иначе качания маятника продолжатся.