Наконец-то Dodge показал, каким будет первый по-настоящему мощный Charger нового поколения. Речь о версии Super Bee — ее оснастили высокофорсированной рядной шестеркой Hurricane с увеличенным наддувом. Агрегат, разработанный при участии подразделения SRT, выдает 600 лошадиных сил и 531 фунт-фут крутящего момента. Это не просто прибавка к мощности — по словам производителя, у двигателя более широкая «полка» момента, быстрее отклик турбины и лучше вывозит продолжительные высокие нагрузки.
Быстрее предыдущей версии на секунду
Dodge приводит конкретные цифры. С места до 60 миль в час новинка разгоняется за 3,6 секунды — это ровно на секунду быстрее, чем Super Bee 2023 года с атмосферником V8 6.4 Hemi. Четверть мили Супер Би проезжает за 11,8 секунды, опережая предшественника уже на полсекунды с хвостиком. Любопытная особенность: стандартный полный привод помогает на разгоне до «шестидесяти», а вот дальше преимущество тает, хотя мощности у новой машины больше.
«По сравнению с Charger Scat Pack SIXPACK H.O., силовая установка Super Bee обеспечивает более высокую пиковую мощность, более широкую кривую крутящего момента, мощнее отклик на наддув, сильнее ускорение в верхней зоне и большую стабильную отдачу при длительной езде в высоком темпе, — заявили в Dodge. — В итоге Charger агрессивнее выходит из поворотов, настойчивее идет к красной зоне и продолжает тянуть дальше по спидометру».
Чем Super Bee отличается от обычного Charger
Скорость — не единственный козырь. Super Bee присела ниже, стала жестче, а переднюю подвеску переработали ради улучшенной реакции на руль и уменьшения недостаточной поворачиваемости. Адаптивные амортизаторы обещают комфорт на разбитой дороге и максимальное сцепление, когда это нужно. Водительский режим получил два новых профиля — Track и Drag, с характерными настройками. Зацеп обеспечивают шины Goodyear Eagle F1 Supercar 3 размерности 305/35ZR20, а за ними прячутся ярко-желтые суппорты Brembo: шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади, с тормозными дисками диаметром 16,1 дюйма.
Запись заездов и «пчелиный» интерьер
Super Bee получит также встроенную систему видеозаписи 1080p с фиксацией данных о поездке — похожая на ту, что ставит GM на свои спорткары. Так что делиться видео своих подвигов можно будет без внешних камер и трекеров. В салоне пчелиная тема: желтые акценты, вышивка Super Bee на сиденьях, значок на приборной панели и ярко-желтая полоса в центре рулевого колеса. Кстати, кузов окрашен в цвет «Sucker Punch», а внутренние желтые вставки называются «Sour Lemon». Стартовая версия Launch Edition поставляется именно в таком виде, либо в черном. Цены и сроки начала заказов Dodge пока не называет. Издание The Drive напоминает, что разработчики упоминали о запасе прочности платформы и грядущем возвращении Hemi V8, но конкретики по этим темам в анонсе не было. Впрочем, как любят говорить в Dodge и SRT, это только начало.
Фотогалерея
