Когда Mitsubishi Space Star только выезжал из салона, он не выглядел откровением. Некрупный хэтчбек, который брали за скромные деньги и почти не хвалил никто из журналистов. Но вот парадокс, который заметили эксперты немецкого издания Autobild: по мере взросления эта модель начинает выглядеть выгоднее на фоне среднестатистического автопарка. Дефектов у неё со временем становится меньше — и по статистике она уже не отстаёт, а обгоняет конкурентов.
Свежий, но сыроват
Сразу после дебюта Space Star был слабоват по надёжности. Молодой возраст машины не спасал: на гарантийных сервисах хватало работы. Но не потому, что японцы разучились собирать автомобили. Просто бюджетный сегмент диктует свои условия — экономия на компонентах и упрощённые технические решения дают о себе знать в первые годы жизни.
Возраст — не приговор
А вот дальше начинается самое интересное. Autobild пишет, что с годами процент дефектов у Space Star падает быстрее, чем в среднем по рынку. Причём это не случайность, а закономерность, которую подтверждает статистика. Получается, владельцы, которые не избавились от машины в первые два-три года, дальше ездят почти без сюрпризов. Логика тут простая. К четырём-пяти годам Space Star уже проходит через руки механиков. Детские болячки вылечены, слабые места заменены, а оставшиеся узлы работают с завидной стабильностью. Техника, по сути, доходит до кондиции, которую инженеры закладывали с самого начала, — просто не с первого дня.
Мнение практиков
Мастера на СТО подтверждают: большая часть обращений по этой модели приходится на первые годы эксплуатации. Дальше — только плановое обслуживание и расходники. Один из специалистов, работающих с японскими брендами, объяснил это так:
Подержанный Space Star после трёх-четырёх лет — это уже другой автомобиль. Он не ломается назло, а спокойно делает свою работу. Если первый владелец не загубил машину, второй получает по сути беспроблемный транспорт за минимальные деньги.
Вывод простой
Для тех, кто ищет бюджетный и надёжный вариант на вторичке, Space Star имеет смысл рассматривать не свежим, а именно возрастным экземпляром. Парадокс, но чем старше машина, тем меньше вероятность встретить её на подъёмнике с серьёзной поломкой. При этом цена такого автомобиля уже не кусается, а ходовые качества для города остаются более чем приемлемыми.