Оглянитесь вокруг: Opel сегодня — это образцовый гражданин в большой семье Stellantis. Экономичный, рациональный, предсказуемый. Но так было не всегда. Ровно четверть века назад из Рюссельсхайма выехал автомобиль, который до сих пор заставляет улыбаться всех, кто помнит настоящие «дикие времена». Речь о Speedster.
Немного безумия в немецкой крови
Сейчас в это трудно поверить, но Opel когда-то решился на радикальный эксперимент — построить среднемоторный спорткар с алюминиевым кузовом, который весил меньше тонны и был ближе к гоночному прототипу, чем к обычному шоу-кару. Speedster появился не как дань моде, а как вызов. Он не пытался быть практичным. Он вообще не пытался быть удобным. Это была чистая эмоция — низкая посадка, острый руль и ощущение, будто сидишь в болиде, просто завернутом в минималистичный пластик. Да, интерьер спартанский. Да, шумоизоляция отсутствует как класс. Но именно за это его и любили. Speedster был не машиной на каждый день, а прививкой от скуки.
Почему сейчас важно вспомнить
Сегодня Opel обязан быть «разумным» — таковы требования материнской структуры. Stellantis считает каждый евро, унифицирует платформы и думает о средних показателях выбросов. В такой реальности место для подобной дерзости просто не находится. Поэтому юбилей Speedster — хороший повод напомнить, что немецкий прагматизм иногда умел красиво срывать стоп-кран. Мы не знаем, вернется ли когда-нибудь Opel к подобным проектам. Скорее всего, нет. Но пока есть хотя бы воспоминания о том самом автомобиле, который не боялся быть непохожим на других, марка остается чуть более живой, чем современный корпоративный мейнстрим. С днём рождения, Speedster. Ты был слишком смелым для своего времени и казался бы инородным телом сегодня. И именно поэтому о тебе до сих пор говорят.