Шпионские фотографии BMW R20 всполошили мотосообщество. Судя по снимкам, концептуальный байк с двухлитровым двигателем прошел финальную стадию доводки и теперь выглядит как серийный аппарат, а не выставочный экспонат. Остался один вопрос: предложат ли покупателям ту самую «кислотно-розовую» расцветку?
От концепта к конвейеру: что показали камеры
Фотографы-шпионы поймали R20 во время дорожных испытаний. Если сравнивать с прототипом, показанным в 2024 году, отличий немного: убрали часть декоративных элементов, установили более приземленные зеркала и полноценный номерной знак. В остальном — та же узнаваемая стилистика с круглой светодиодной оптикой, массивным баком и фирменным стальным трубчатым остовом. Главная интрига — силовой агрегат. Двухлитровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением, который в концепте выдавал более 140 лошадиных сил, судя по всему, перекочует в серию без серьезных изменений. Это будет самый крупный мотор в современной линейке BMW Motorrad, что автоматически делает новинку флагманом среди «оппозитов».
Кто главный конкурент и чего ждать
С такими характеристиками R20 должен составить конкуренцию не только классическим roadster’ам от японцев, но и кастом-проектам от Harley-Davidson. Немцы явно целятся в аудиторию, которая хочет не просто мощный мотоцикл, а узнаваемый, стильный аппарат без компромиссов. По данным RideApart, дорожные испытания проходят в плотном графике, а это значит, что премьера серийной версии может состояться уже в следующем сезоне. Цветовая гамма пока держится в секрете, но именно яркий розовый вариант из концепта породил больше всего обсуждений в сети — такое не прощают производителям. Пока фанаты гадают, когда BMW раскроет все карты, одно можно сказать точно: R20 перестал быть просто мечтой с моторшоу. Байк готовится к выходу на рынок, и это, пожалуй, лучшая новость для тех, кто ждал чего-то по-настоящему большого от немецкого бренда.