Тридцать лет назад производителям прототипов было практически обязательно продавать свои машины обеспеченным клиентам. Сейчас такого нет, но некоторые всё равно это делают. Ferrari и Aston Martin выпускают версии своих гиперкаров для любителей трек-дней, а Porsche построил для Роджера Пенске уникальную дорожную версию болида 963, вдохновлённую 917 графа Росси. Теперь, похоже, задумался и Cadillac. Но пока без твёрдых обещаний.
Что такое V-One
На выставке The Quail компания показала концепт под названием V-One. Это «концепт-стади» на базе гоночного V-Series.R LMDh, который принёс Кадиллаку титулы IMSA 2023 года в командном и личном зачётах. Внешне машина почти не отличается от той, что выходила на трассу, разве что цвета другие. А вот внутри — совсем иная история.
Концепт-стади исследует, как гоночное оборудование превратить в опыт, ориентированный на водителя.
— говорится в официальном заявлении Cadillac. V-One заметно дружелюбнее к обычному человеку, чем гоночный собрат. Упрощённые органы управления, дизайн, где красота местами важнее функции, и единственное кресло — зато с нормальной обивкой, а не с голым карбоном.
Техника без компромиссов
В остальном это всё тот же боевой V-Series.R: 830-сильная гибридная установка с V8, подвеска на толкателях и вся аэродинамика, знакомая по гонкам. Колёса уникальные, а градиент на кузове, как подчёркивают в Cadillac, — не плёнка, а ручная покраска. Интересно, что V-One не пытается быть чем-то принципиально новым. Это не суперкар с чистого листа, как Ferrari F80 или Aston Martin Valkyrie, где гоночные технологии переосмыслены для дорог. И это не дорожная омологационная версия гоночной машины, как Porsche 963 RSP. По сути — просто гоночный прототип с бытовыми удобствами.
Что дальше
Журналисты The Drive идею продажи Кадиллаком версии своего ле-мановского прототипа частникам поддерживают, но пока это лишь тизер на стенде The Quail. В компании не берут на себя никаких обязательств. Остаётся надеяться, что однажды концепт станет реальной машиной, которую можно купить. По данным The Drive, Cadillac пока только думает в этом направлении. Громких анонсов не будет — но и отрицать возможность тоже никто не спешит.