Немецкий концерн Volkswagen собирается убрать из гаммы половину моделей. Решение радикальное, но у него есть железное обоснование: компания намерена стать технологическим лидером. Как сообщает Motor1, сокращение модельного ряда на 50 процентов должно обеспечить прорыв в инновациях.
Меньше моделей — больше технологий
Формула простая: вместо того чтобы распылять ресурсы на десятки модификаций и версий, Volkswagen сконцентрируется на разработках. Логика понятна. Сейчас концерну приходится поддерживать огромное количество моделей — от бюджетных хэтчбеков до солидных седанов. Каждая модель требует инженерного сопровождения, обновлений, адаптаций под разные рынки. Это съедает время и деньги, которые можно было бы вложить в перспективные технологии. Решение сократить линейку вдвое означает, что исчезнут, скорее всего, нишевые и малоприбыльные версии. Останутся сильные бестселлеры. Но главное — освободившиеся ресурсы пойдут на то, что Volkswagen считает приоритетным: электрификацию, автопилоты, цифровые сервисы и программное обеспечение.
Что это значит
Стратегия не нова. Подобное уже делали другие производители, но Volkswagen подходит к этому с немецкой основательностью. Сокращение модельного ряда на 50 процентов — это не просто урезание гаммы, а перестройка всей философии. Вместо широкого ассортимента — глубокая проработка каждого автомобиля. Для покупателей это означает, что в ближайшие годы придется прощаться с некоторыми знакомыми моделями. Зато те, что останутся, получат больше технологий и свежих решений. По крайней мере, так это видит сам концерн. Ставка на качество вместо количества — и именно это, по плану менеджмента, должно обеспечить Volkswagen место на вершине технического прогресса. Впрочем, как это будет реализовано на практике — пока вопрос. Очевидно одно: реформа назрела, и немецкий гигант решил действовать решительно.