Дюльменская марка Wiesmann снова заявила о себе. После нескольких лет электрической паузы производитель из Вестфалии представил модель с индексом Tributo, которая знаменует возврат к классической формуле — атмосферный бензиновый мотор и рулёжка без компромиссов. Пока это скорее сигнал, чем полноценная премьера. По данным Motor1, детали силовой установки не подтверждены, но инсайдеры уже строят догадки. Учитывая, что оригинальный MF5 был построен вокруг легендарного V10 от BMW, логично предположить, что новый Tributo не будет отходить от доброй традиции. Официально в Wiesmann отмалчиваются. Никаких заявлений о мощности, крутящем моменте или динамике — только намёк на то, что мотор будет «особенным». Для публики, которая помнит, как MF5 с 5,0-литровым «атмосферником» рычал на высоких оборотах, это уже достаточный повод следить за новостями.
Чего ждать от новой модели?
Если компания действительно вернётся к бензиновому V10, Tributo может стать последним из могикан. В эпоху электрификации такой шаг выглядит смелым, а учитывая нишевый статус марки — ещё и стратегически верным. Пока рано говорить о цифрах и сроках старта продаж. Но сам факт того, что в Дюльмене не отказались от идеи зарядить модель бензиновым мотором, уже интересен. Осталось дождаться официального подтверждения — и тогда разговор станет предметным. А пока — держим кулаки и ждём, когда немцы снимут завесу тайны.