Буксировочная штанга — штука надёжная, но громоздкая. В багажнике она занимает место, которое обычно нужно пакетам из супермаркета или набору инструмента. Совсем другое дело — трос. Он компактный, всегда найдёт щель между запаской и аптечкой и окажется под рукой именно тогда, когда это нужно. Вопрос лишь в том, какому тросу можно доверять, а какой лучше выбросить сразу после покупки.
Что устроили немцы
Редакция немецкого издания AUTO BILD взяла восемь буксировочных тросов и проверила их в деле. Цены — от 14 до 46 евро. Разброс более чем в три раза, а значит, и ожидания от образцов разные. Можно было предположить, что дешёвые тросы окажутся бесполезной игрушкой, а дорогие — эталоном. Но, судя по итогам, всё интереснее.
Разница между тросами огромна.
— такого вывода придерживаются в AUTO BILD, и это главная интрига материала. Тест показал: цена не всегда гарантирует результат, а среди бюджетных моделей встречаются свои сюрпризы.
Почему это важно
В экстренной ситуации буксировочный трос — это не роскошь, а средство выбраться из сугроба или доехать до сервиса. Если трос рвётся под нагрузкой, мало того что не повезёшь — можно ещё и повреждения получить. Поэтому проверка, которую устроили в AUTO BILD, полезна любому водителю. Тем более что восемь испытанных образцов покрывают почти весь рынок: от дешёвых вариантов до дорогих. Главный вопрос, на который искали ответ — каким из этих восьми тросов можно доверять. В материале AUTO BILD подробно описаны испытания, и выводы получились неожиданными. Но одно ясно точно: перед покупкой лучше заглянуть в результаты теста, а не полагаться на ценник или красивую упаковку.