Китайские электромобили Audi больше не нужно заказывать через посредников с оглядкой на таможню. Один из немецких дилеров начал продавать модели E5 Sportback и E7X напрямую — по схеме параллельного импорта. Об этом сообщает AutoBild.
Что за машины и откуда они взялись
Речь идет об электромобилях, которые выпускаются совместным предприятием Audi и SAIC в Китае. Это не те модели, что привыкли видеть на европейском рынке: E5 Sportback — это лифтбек, а E7X — седан бизнес-класса. Обе машины созданы на специальной электрической платформе и имеют собственный дизайн, который отличается от глобальной линейки Audi. Европейцам эти модели ранее официально не поставлялись. Но теперь, как выяснил портал AutoBild, автомобили можно приобрести в Германии. Правда, по цене они уже не будут столь привлекательными, как на домашнем рынке.
Сколько это стоит в Китае и в Германии
В Китае E5 Sportback оценивается примерно в 30 тысяч евро в пересчете на местную валюту. E7X дороже — около 40 тысяч евро. Такие цифры выглядят крайне соблазнительно, учитывая оснащение и размеры. Однако параллельный импорт — это не про благотворительность. Доставка, растаможка, адаптация под европейские нормы и сертификация добавляют к цене существенную сумму. Итоговый ценник на немецкой земле окажется заметно выше. Дилер, занявшийся этой нишей, пока не раскрывает точную стоимость в прайсе, но очевидно, что разрыв с китайскими цифрами будет большим.
Почему это важно для рынка
Появление китайских версий Audi в Европе — симптом того, как меняется автомобильный мир. Еще недавно немецкие бренды диктовали условия на китайском рынке, а теперь машины, созданные специально для Китая, едут в обратном направлении. И если E5 Sportback и E7X найдут покупателей в Германии, несмотря на наценку, это станет сигналом для других дилеров. Можно ожидать, что список доступных моделей и объемы параллельных поставок будут расти.