В мире автодомов есть негласное правило: корма — это всегда спальня. Похоже, в Dethleffs это правило надоело. Модель I 7027 сознательно ломает сложившийся шаблон, предлагая владельцам нечто иное. Зачем в задней части кемпера вообще кровать? Если путешествуют двое, а на ночлег компактная планировка и так предусматривает спальное место, то огромный стационарный «чердак» в хвосте превращается в бесполезный балласт. Он съедает пространство, которым можно пользоваться каждый день, ради площади, что нужна лишь несколько часов в сутки. Dethleffs I 7027 — это последовательный отказ от привычной компоновки. Результат: необычная, но очень логичная идея для пар, которые в дороге ценят жилую зону, а не мёртвую площадь матраса.
Компромисс, который не нужен
Убрать постоянную кровать в корме — значит получить вместо неё нормальную гостиную, пространство для обеда или просто свободный угол, где можно развернуться, не задевая локтями борта. Именно так рассуждают инженеры Dethleffs, когда говорят про I 7027. Никакой магии: просто другая расстановка приоритетов. Для кого-то это маркетинговая уловка. Для путешественников, уставших от унылых одинаковых планировок, — свежий взгляд на то, каким должен быть дом на колесах. Особенно когда путешествуешь вдвоём и лишний квадратный метр куда важнее второго спального места, которое по факту никогда не используется. Вопрос, решится ли этот концепт перерасти в массовое производство, пока открыт. Но то, что в сегменте автодомов появилась альтернатива без банальной задней кровати, — уже шаг вперёд.