КАРХАБ
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА
Нет результатов
Посмотреть все результаты
КАРХАБ
Нет результатов
Посмотреть все результаты
Главная Лента Авто

Четверо случайных фанатов Ландо Норриса показали мне, что такое настоящий F1-фандом на Сильверстоуне

Яков Корчевод by Яков Корчевод
14.07.2026
в Авто
0
0
Четверо случайных фанатов Ландо Норриса показали мне, что такое настоящий F1-фандом на Сильверстоуне
0
ПОДЕЛИЛИСЬ
0
ПОСМОТРЕЛИ

Формула-1 часто воспринимается как спорт для избранных. Снобизм, показная роскошь и оторванность от реальности — вот что бросается в глаза, когда смотришь на паддок по телевизору или в соцсетях. Между моторхоумами команд и гаражами прогуливаются люди с Patek Philippe и Birkin на запястьях, кто потише, и те, кто громко носит Richard Mille и Louis Vuitton. В этом пузыре приехать на S-Class с водителем — норма, но вертолёт предпочтительнее. Именно такую F1 показывают миру: гламурно, статусно, чтобы каждый захотел оказаться там. И это работает. Но стоит отойти на пару гектаров от паддока — всё меняется. Никаких знаменитостей, только фанаты всех возрастов и профессий. Вместо Audemars Piguet — Seiko, вместо Gucci loafers — классические кроссовки. И атмосфера совсем другая. Поэтому, как бы я ни любил суету паддока, за уикенд всегда стараюсь обойти как можно больше трибун. Не скажу, что там «настоящие фанаты» — болельщики есть везде, но именно на трибунах и в зонах свободного посещения чувствуется настоящий вайб.

Случайная встреча

Я уже собирался ехать в отель — час за рулём — когда в окно моей Honda Jazz постучал высокий мужчина. Была суббота, около половины восьмого вечера. Я задержался на треке дольше обычного: команда Cadillac F1 устроила большую вечеринку в честь 4 июля с хот-догами, бургерами, мороженым и Budweiser. Я опустил стекло. Быстро понял: он не работник трека, не член команды и не мой знакомый. Обычный фанат, только что сошедший с шаттла остановки метрах в трёхстах от медиапарковки.

Можно дать вам денег, чтобы вы подбросили меня до кемпинга?

— спросил он. Я переспросил. Секунду осмысливал. Он явно шёл уже долго, устал, а уикенд выдался жарким — вся Европа ставила рекорды температуры.

Это прямо по дороге, я заплачу,

— повторил он. Я попытался найти место на карте — ничего не выходило. Потом понял, что просто неправильно ввожу название.

Ладно, садись. Кажется, нам по пути

, — сказал я. Он обошёл машину (у меня правый руль) и сел. Представился, но имя я сразу забыл. А потом он выдал:

Останови вон там, подбери моих друзей.

Оказалось, их четверо. Все шли в кемпинг — пешком это был бы час ходу.

Во что я вляпался?

— подумал я. Но отступать поздно. Я заметил его друзей впереди — они просто покатились со смеху, увидев своего рослого приятеля (под 195 см) на переднем сиденье маленького Honda Jazz. Вот тут и началось веселье. Мы познакомились. Имена я опять забыл мгновенно, но быстро разговорились. Кто-то спросил:

Погоди, ты что, принял Джерри за таксиста?

Все, включая меня, заржали. Я объяснил, что я журналист на гонке, а машина — пресс-кар, любезно предоставленный Honda.

Импровизированная вечеринка

До кемпинга ехать было недолго, и он действительно оказался по пути к моему отелю. Я даже видел его накануне и подумывал забронировать там место — сэкономил бы два часа дороги туда-обратно на следующий день, но в итоге решил не рисковать. Мы свернули на длинную грунтовку, уставленную караванами, палатками, крышами на машинах — всем, чем только можно. Тысячи фанатов обустроились на западе Нортгемптоншира. Ребята спорили, на какую из пятидесяти одинаковых дорог сворачивать, пока один не принял волевое решение: «Вот эта». Сюрприз — не та. Добрались до их места. Трое спали в машинах — шикарный Range Rover Autobiography, Land Rover Discovery и BYD. Четвёртый пошёл по старинке — поставил крошечную палатку. Они снова предложили денег за поездку. Я отказался и вместо этого попросил оценить салон и управляемость Jazz — конечно, всё было на высоте. Мы уже собрались сделать селфи на память о пятнадцатиминутном приключении и разойтись, как один вдруг спросил:

А чем ты сегодня занят? Может, потусуемся?

Настоящий фандом

Через несколько минут я оказался на импровизированной вечеринке прямо рядом с Сильверстоуном. Тысячи флагов реяли в воздухе — каждый болельщик вывешивал цвета любимой команды или гонщика. Запах жарящегося мяса от сотен, если не тысяч, грилей наполнил воздух — напомнило утро перед Indy 500. Вся сцена скорее напоминала Инди, а не F1. Гран-при в США не такие расслабленные, не такие доступные — там это скорее элитное мероприятие. А здесь — как предматчевая вечеринка в НФЛ. Мы болтали о жизни, семьях, работе, о том, за кого болеем. Впрочем, спрашивать было не нужно — их экипировка с Ландо всё сказала. Им было интересно узнать инсайды — я упоминал, что брал интервью у нескольких гонщиков. Просто отлично провели время за парой напитков. А потом прозвучало:

Джерри, мы все идём на концерт, а потом на афтепати. Ты с нами

.

Концерт и ночь в Сильверстоуне

И вот я снова за рулём, четверо новых друзей набились в Jazz. Мой пропуск давал быстрый доступ и отличное место для парковки — для обычных фанатов это несбыточная мечта. К этому моменту лёд был сломан окончательно, мы вели себя как старые приятели. Шутки не прекращались, вайб становился только лучше. Добрались до сцены M&S, где уже вовсю шёл концерт. Играли Chase & Status и DJ Vikkstar на разогреве. Мне музыка понравилась, но я чувствовал, что ребятам не очень — они скорее по Coldplay и Oasis. И тут я осознал, где нахожусь. Концерт прямо посреди Сильверстоуна — трека, который я не думал, что посещу в этом году. А рядом обычные ребята, которые просто добры ко мне без всякой причины. Ну да, я их подвёз, но они могли просто сказать «спасибо» и разойтись. А они сделали для незнакомца гораздо больше. Меня это тронуло. Честно говоря, день у меня был паршивый. Я уже несколько недель мотался по Европе один, начала накатывать тоска. На День отца две недели назад, потом на 4 июля — я скучал по детям, по фейерверкам, по дому. Планировал просто вернуться в отель, выпить пива, съесть fish and chips и лечь спать пораньше. Настроение было так себе — хотел просто проспать эту хандру.

Ночная одиссея

После концерта мы обошли весь трек. Буквально весь — потому что несколько раз заблудились в поисках афтепати, на которое у них были билеты. Было уже около полуночи, а на Сильверстоуне всё ещё толпились тысячи людей. Я спросил у сотрудника, когда закрывается парковка (чтобы не застрять там до утра), а он рассмеялся:

Ой, милый, у нас открыто 24 часа.

Это было безумие. Гонка — лишь часть выходных. Это была вечеринка на весь уикенд. Мы ещё погуляли, посмотрели на фейерверки и наконец добрались до места афтепати — рядом с главной прямой. Но была проблема. Ребята несколько раз объясняли: у них есть билеты на это мероприятие, а у меня — нет. Но они были абсолютно уверены, что смогут провести меня. Бесплатно. Эта британская уверенность, наверное, и помогла построить Британскую империю. Я попробовал старый добрый способ — «уговорить» охрану на входе. Не сработало. Попробовал пролезть через дыру в заборе — тоже не вышло. Ребята уже прошли по своим билетам, и, хотя они постоянно писали:

Не уходи, мы что-нибудь придумаем,

я начал думать, что пора закругляться.

Я пытался попасть внутрь, не вышло, но я уже отлично провёл время. Может, пора ехать домой?

— размышлял я. И в этот момент один из них вынырнул из толпы, как доблестный рыцарь Круглого стола, с широкой улыбкой. Не буду вдаваться в подробности, как я попал внутрь, но скажу так… я попал.

Финал

Мы отжигали, наблюдали за людьми, обсуждали политику США и Великобритании, танцевали с карнавальными танцовщицами, смотрели, как робот-утка захватил танцпол, а человек в костюме лягушки отплясывал под Eminem. И, к моему удивлению, завершили ночь на удивление вкусными тако. Живот был полон, но сердце — ещё больше. Мы вернулись к машине около двух ночи. Мне ещё нужно было доехать до отеля, выспаться, собрать вещи и вернуться на трек рано утром. Воскресенье обещало быть очень долгим днём. Так и вышло. Воскресенье выдалось очень долгим, но это не имело значения. Я чувствовал только благодарность тем четверым парням, которые взяли меня под крыло и показали, как надо отдыхать. Не могу дождаться, когда они это прочитают. Спасибо, Алекс, Стив, Кэл и Дэн, что запрыгнули в мой Jazz. (А вы думали, я забыл их имена, да?)

Теги: thedriveвеликобританиянорриссильверстоунформула1
ПоделитьсяПоделитьсяПоделиться

Яндекс

Свежие новости

Департамент автотранспорта Калифорнии аннулирует права 11 тысяч водителей из-за массового списывания

Hyundai Ioniq 9: электрический салон на колёсах, который удивляет управляемостью

Toyota bZ4X Touring: универсал с повадками спорткара

Четверо случайных фанатов Ландо Норриса показали мне, что такое настоящий F1-фандом на Сильверстоуне

Райан Блэйни выиграл ночной марафон NASCAR в Атланте

Pirelli объясняет влияние колёсных дисков и стиля пилотирования на шины Формулы-1 в 2026 году

Архивы

О нас

КАРХАБ

«КАРХАБ» — это главная автомобильная лента. Только проверенные новости, острые мнения, эксклюзивные интервью и подробные аналитические материалы. Мы там, где рождается история авто, и делимся ею с вами без пауз и скуки.

Адрес: 127018, Россия, г. Москва, ул. Двинцев, 12к1Б
Email: info@sportanet.ru

«КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено

Свежие новости

Департамент автотранспорта Калифорнии аннулирует права 11 тысяч водителей из-за массового списывания

Hyundai Ioniq 9: электрический салон на колёсах, который удивляет управляемостью

Toyota bZ4X Touring: универсал с повадками спорткара

Четверо случайных фанатов Ландо Норриса показали мне, что такое настоящий F1-фандом на Сильверстоуне

Райан Блэйни выиграл ночной марафон NASCAR в Атланте

Pirelli объясняет влияние колёсных дисков и стиля пилотирования на шины Формулы-1 в 2026 году

Сколько стоит половина Mercedes G-Wagen? Узнаем прямо сейчас

Шоу «The Grand Tour» возвращается — с новыми ведущими и датой премьеры

Новый Kia EV4: компактный электрокар с запасом хода до 630 км и скидкой в 12 382 евро

Bentley Continental GT S: Спорткар, который не перегибает палку

Запрещены в РФ

› Перечень иностранных и международных неправительственных организаций, деятельность которых признана нежелательной

› В России признаны экстремистскими и запрещены организации

› Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами



В случае потери форматирования и потери маркировки в записи, пожалуйста, сообщите нам.

© 2026 «КАРХАБ». Все права защищены. Использование материалов, опубликованных на сайте, разрешается только при условии обязательной прямой гиперссылки на конкретный материал. Любое иное использование (копирование, воспроизведение, распространение) без письменного согласия редакции запрещено.

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

Нет результатов
Посмотреть все результаты
  • ГЛАВНАЯ
  • АВТО
  • МОТО
  • КОНТАКТЫ
  • РЕЙТИНГИ
  • РЕКЛАМА

© 2026 CARHUB - ТОП автоновостей

С возвращением!

Войдите в ваш аккаунт

Забыли пароль?

Создать новый аккаунт!

Заполните поля, чтобы зарегистрироваться

Все поля обязательны Войти

Повторите пароль

Введите детали, чтобы сбросить пароль

Войти